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fin a todo este sinsentido. Él estaba con las Naciones Unidas, un ser humano muy digno. Estaba un poco triste, pensando que su hija se iba a casar con un piloto de carreras que ella ni siquiera sabía. Funcionó muy bien. ¿Cuándo comienza una estrella a declinar? El día que ponen intereses personales antes del deporte en sí. A Enzo Ferrari no le gusta que sus pilotos estén atados porque no le gustaba la idea de que tenían algo más por lo que vivir además de conducir sus coches de carreras, eso eso tomaría el borde de su velocidad. Creo que le encantaron los autos más que los conductores porque los autos eran leales a él y los conductores a menudo no lo eran. El Sr. Ferrari siempre mantuvo que su equipo es el número uno sería el conductor que se desempeñó mejor el domingo pasado, que tendía a mantenerlos en alerta. Al establecerlos hasta cierto punto en competencia entre ellos, muy a menudo con cinco conductores para cuatro autos, se aseguraría de que estuvieran funcionando al máximo todo el tiempo para él. Habría habido bastante choque cultural para Mike Hawthorn y Peter Collins entrar en la Scuderia Ferrari donde habrían estado rodeados por conductores playboy muy competitivos. Cené con Ferrari y estábamos hablando de carreras, como solemos hacer, y de repente él dijo: «Pero sabes que los conductores siempre irán a la fábrica» que produce el auto más rápido «. Y estaba a punto de protestar por mi lealtad a Ferrari cuando me di cuenta que iría a otro lado si producían un automóvil más rápido. No hay lealtad a una fábrica. Había una relación amarga y amarga entre Fangio y Ferrari, y cuando Fangio se fue de Ferrari al final de la temporada ganadora del Campeonato Mundial, ir al equipo rival de Maserati, la única persona sorprendida fue el Sr. Ferrari. Cuando Mike Hawthorn se reincorporó al equipo de Ferrari a comienzos de , tenían Collins, Musso, el marqués español Fon de Portago y tenían Castellotti. Fue un equipo increíblemente fuerte. Una cosa que siempre me ha gustado de Castellotti era lo limpio y preciso

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